Kingston, Ontario, le 8 avril 2009 – Les pourparlers entre le syndicat des Teamsters et Stock Transportation ont été rompus tard hier soir. Les parties s’étaient réunies pour discuter d’abord de l’entente couvrant les mécaniciens, puis celle couvrant les chauffeurs. Bien qu’une offre préliminaire ait été conclue entre le syndicat et les mécaniciens, le litige concernant les chauffeurs demeure entier.

« Le syndicat est extrêmement déçu… Nous avons fait preuve de bonne foi et attaqué de front toutes les questions en litige, y compris les salaires », explique le président du syndicat, Brian MacDonald. La compagnie a refusé de modifier son offre de 0,24 $ par année à compter de septembre 2009. En réalité, son offre finale demeure inchangée.

Après que les pourparlers ont été rompus, le syndicat a passé en revue la correspondance qu’il avait reçue relativement à la grève. Un chauffeur d’autobus scolaire membre des Teamsters et employé par une autre compagnie relevant de Tri-Board a reçu une lettre de Steve Wowk, chef de la direction de Tri-Board Student Transportation Services Inc., la compagnie qui impartit du travail à Stock Transportation. La lettre se lit en partie comme suit (traduction libre) :

Le ministère de l’Éducation a mené une analyse comparative des coûts d’exploitation d’un autobus scolaire de 72 passagers, dont vous avez reçu copie. Comme expliqué dans l’analyse comparative, les taux horaires des chauffeurs pour les années 2007-2008 et 2008-2009 s’établissent à 11,70 $ et à 11,93 $ respectivement. Après l’augmentation des salaires de l’ordre de 10 millions de dollars, le taux horaire est passé à 12,57 $, en fonction d’un parcours de quatre heures et demie depuis le départ du garage jusqu’au retour.

Autrement dit, nos exploitants ont touché des augmentations au cours des dernières années. Même si ces augmentations sont supérieures à celles indiquées dans l’analyse comparative, nous avons néanmoins augmenté les salaires des chauffeurs de l’ordre de 3 % dans nos calculs des coûts de transport pour 2008-2009. »

À l’heure actuelle, les chauffeurs de Stock comptant deux années d’expérience touchent un salaire horaire de 12,00 $, soit 0,57 $ de moins l’heure que la moyenne provinciale et encore moins que le taux de salaire accordé par Tri-Board à Stock – sans tenir compte de l’augmentation de salaire de 3 % accordée aux chauffeurs en 2008-2009. En fait, il appert de la lecture de la lettre de Tri-board que Tri-board verse à Stock l’équivalent de 13 $ l’heure en allocation de salaire pour les chauffeurs. Stock n’a pas fait bénéficier ses chauffeurs de cette allocation.

À la table de négociation, le syndicat était prêt à accepter un taux de salaire de 13 $ l’heure, soit exactement le montant que Stock reçoit de Tri-board en allocation de salaire pour ses chauffeurs. L’employeur a catégoriquement rejeté la proposition et refusé d’accorder plus de 12,24 $ à compter de septembre. Malgré que 12,24 $ est un montant supérieur au taux gelé sur trois ans qu’il a essayé de nous imposer, nous sommes encore loin d’un traitement équitable.

Où vont ces fonds excédentaires devant être alloués en salaire aux chauffeurs depuis septembre 2008? Il y a sans l’ombre d’un doute une obligation de rendre des comptes au public eu égard à ces fonds. Le public paie des taxes, et les salaires des chauffeurs se trouvent indirectement redirigés… Stock a l’obligation de rendre des comptes.

Stock déclare des profits de 60 000 000 $ en Amérique du Nord. De toute évidence, Stock s’enrichit sur le dos de nos chauffeurs, et rien ne pourrait être plus inéquitable. Les chauffeurs souffrent tout comme le public d’ailleurs. Stock a l’argent pour nous payer, mais de toute évidence, l’entreprise veut le garder dans ses poches.

Dès ce matin, le syndicat a fait parvenir une lettre à Stock Transportation pour exiger des explications et demander une rencontre à cette fin. Le syndicat est toujours dans l’attente de connaître la réponse de la compagnie.


Le syndicat des Teamsters représente 125 000 membres au Canada dans tous les corps de métiers. La Fraternité internationale des Teamsters, à laquelle Teamsters Canada est affilié, compte 1,4 million de membres en Amérique du Nord.


Renseignements (en français) :
Stéphane Lacroix, directeur des communications de Teamsters Canada
514-609-5101

Site Web : www.teamsters91.ca