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Les travailleurs d’UPS au Canada ratifient un nouveau contrat de travail (mise à jour)
06-08-2010
13 :07 HNELes chauffeurs et manutentionnaires d’UPS au Canada ont, par une majorité écrasante de plus de 83 %, ratifié un nouveau contrat de travail qui leur concède des augmentations de salaire et bonifie considérablement le régime de retraite.
La convention collective de cinq ans est entrée en vigueur le 1er août et échoit le 31 juillet 2015. Teamsters Canada représente quelque 5600 chauffeurs et manutentionnaires d’UPS.
« À mon avis, il s’agit du meilleur contrat de travail que nos parties respectives pouvaient négocier, explique Val Neal, directeur de la Division des petits colis de Teamsters Canada. Ensemble, nous avons jeté des bases solides pour l’avenir. »
Un des points saillants du contrat concerne la modification d’une clause qui élimine le plafond de 30 ans jadis imposé sur le calcul du nombre d’années donnant droit au régime de retraite. De plus, la pension mensuelle était de 56,50 $ par année de service, mais sera augmentée à 78 $ par mois par année de service à compter de janvier prochain. Voici quelques autres points saillants :
Les parties ont mis au point l’entente au terme de quatre semaines de négociation. M. Neal affirme que les membres ont eu l’occasion de participer activement aux pourparlers, ce qui explique pourquoi le contrat de travail a été ratifié par une majorité écrasante d’entre eux.
« Les travailleurs qui oeuvrent pour des entreprises de livraison de petits colis représentés par les Teamsters jouissent certainement de conditions plus avantageuses que leurs homologues non syndiqués, ajoute Robert Bouvier, président de Teamsters Canada. Le succès d’une entreprise se bâtit sur le capital humain, et notre organisation est la seule à pouvoir veiller aux meilleurs intérêts des travailleurs. »
Val Neal se dit reconnaissant de tout le travail réalisé par les Teamsters au cours des négociations et souligne notamment la contribution marquante de Stan Hennessy, vice-président international et président de la Section locale 31 (Vancouver, Colombie-Britannique), ainsi que de Gerry Boutin et Kelly Gorzen, directeurs adjoints de la Division des petits colis.
La convention collective de cinq ans est entrée en vigueur le 1er août et échoit le 31 juillet 2015. Teamsters Canada représente quelque 5600 chauffeurs et manutentionnaires d’UPS.
« À mon avis, il s’agit du meilleur contrat de travail que nos parties respectives pouvaient négocier, explique Val Neal, directeur de la Division des petits colis de Teamsters Canada. Ensemble, nous avons jeté des bases solides pour l’avenir. »
Un des points saillants du contrat concerne la modification d’une clause qui élimine le plafond de 30 ans jadis imposé sur le calcul du nombre d’années donnant droit au régime de retraite. De plus, la pension mensuelle était de 56,50 $ par année de service, mais sera augmentée à 78 $ par mois par année de service à compter de janvier prochain. Voici quelques autres points saillants :
- l’ajout d’une clause qui oblige l’employeur à réduire les heures supplémentaires excessives à la demande d’un employé et qui couvre d’autres questions relatives à l’horaire de travail ;
- une bonification du salaire d’entrée pour tous les nouveaux travailleurs ;
- une augmentation de salaire totalisant 2,80 $ l’heure durant la période de cinq ans ;
- une prime à la signature de 500 $ par travailleur à temps plein ou à temps partiel, versée à la date de ratification du contrat de travail.
Les parties ont mis au point l’entente au terme de quatre semaines de négociation. M. Neal affirme que les membres ont eu l’occasion de participer activement aux pourparlers, ce qui explique pourquoi le contrat de travail a été ratifié par une majorité écrasante d’entre eux.
« Les travailleurs qui oeuvrent pour des entreprises de livraison de petits colis représentés par les Teamsters jouissent certainement de conditions plus avantageuses que leurs homologues non syndiqués, ajoute Robert Bouvier, président de Teamsters Canada. Le succès d’une entreprise se bâtit sur le capital humain, et notre organisation est la seule à pouvoir veiller aux meilleurs intérêts des travailleurs. »
Val Neal se dit reconnaissant de tout le travail réalisé par les Teamsters au cours des négociations et souligne notamment la contribution marquante de Stan Hennessy, vice-président international et président de la Section locale 31 (Vancouver, Colombie-Britannique), ainsi que de Gerry Boutin et Kelly Gorzen, directeurs adjoints de la Division des petits colis.
